长安cs55plus二代底盘解析视频/长安cs75底盘解析视频

二代长安cs55plus底盘护板都有哪些

二代长安CS55PLUS底盘护板主要包括发动机下护板和底盘左右侧护板 ，以及可选的全包围底盘挡板。发动机下护板 发动机下护板是二代长安CS55PLUS底盘护板的重要组成部分
，主要功能是保护发动机底部免受碰撞和刮擦 。

二代长安CS55 PLUS底盘护板有发动机下护板等
。发动机下护板能对发动机起到防护作用。它可以防止路面上的石子、杂物等直接撞击发动机，避免发动机因受到意外撞击而受损 ，比如防止石子打伤发动机外壳
，减少一些小磕小碰对发动机造成的潜在威胁 。

二代长安CS55PLUS底盘护板种类多样
。它有发动机下护板，能有效保护发动机 ，防止在行驶过程中遇到的石子 、树枝等对发动机造成磕碰损伤
，避免因意外撞击导致发动机关键部件损坏，减少维修成本。还有油箱护板 ，可保护油箱免受路面凸起
、异物刮擦等伤害，保障油箱安全
，防止燃油泄漏等危险情况发生 。

二代cs55plus后护板安装方法 上罩盖用螺丝刀把上面的卡扣逆时针转90度或直接用力提出，如果是下护板你没地沟或举升机不好拆 ，因为小车底盘很低
，人钻不下去，比较好找搞修理铺 ，再说拆了也没多大好处
，托底是容易把油底壳碰坏，汽车底盘护板安装方法是将车辆举升后 ，对准空位锁上螺丝即可
。

长安cs55plus第二代首保没有装发动机护板的。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置
，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏 。

试驾长安第二代CS55PLUS,给你4个不得不买它的理由

说起长安旗下的畅销车型 ，你可能第一时间会想到长安CS75PLUS
，平均月销两万辆的成绩让其稳居国内SUV榜单前三的位置。但是除了CS75PLUS以外，它的“小弟 ”CS55PLUS表现也不差
。自2017年第一代CS55上市以来 ，累计销量已突破50万辆，是长安汽车名副其实的销量明星。

对于98后群体
，长安第二代CS55PLUS是一款非常适合的座驾 。

根据此前位于重庆试车场的测试成绩来看，长安第二代CS55 PLUS成绩甚至可以达到35秒 ，远超同级别大多数车型
。当然
，也超过了我对其的预估。跑得快也得站得住，在制动表现方面 ，本车制动踏板行程适中 。当在时速100KM/h时
，就算是一脚将刹车踩到底，同样会呈现出线性的制动感
。

于是 ，长得很像长安UNI-K的第二代长安CS55PLUS来了。要知道
，长安CS55PLUS的销量已经很出色，在今年上半年的累计销量为59543辆 ，可以说月销量保持在万辆水平 。如今
，第二代CS55PLUS已换新颜，想必会进一步刺激品牌的整体销量
。

试驾过程中我们发现 ，第二代CS55PLUS轻踩油门就有不错的动力输出，同时
，低扭足够充沛带来的好处就是，静止起步足够快 ，这个优点和长安UNI-K很像。长安第二代CS55PLUS采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架
，在低速和城市路段行驶时，底盘对颠簸过滤得不错 。

最后还是决定买了长安CS55PLUS ，刚刚上了牌提回来
，迫不及待就想来交个作业
。回来路上，还没到家 ，在半路花园边上就停下来拍了点照片
，人生第一辆车嘛，难免兴奋。LED日间行车灯细看还是平行式的设计 ，像勾勒上的线条
，极为清爽简洁，一点都不繁杂 。

二代长安cs75plus底盘有改进吗

最直观的感触就是 ，在高速行驶时，底盘更稳
，车内静谧性也非常好。这在同价位车型中，还是十分具有竞争力的
。

有改进；第二代长安CS55plus配置了透明底盘。通过高清摄像头实时捕捉车底的障碍 ，一目了然
，不怕磕到底盘 。CS55plus的底盘，同样和瑞虎7plus一样 ，都是前麦弗逊和后多连杆
。但是在底盘沉稳、路感清晰和支撑性这几个方面还是有些差别。

视频转自CIASI保险汽车安全指数网）先说低速碰撞成绩
，满分30分，加权总得分133分 ，总体结果为M（一般） 。我们可以看到
，结构耐撞性满分6，车头得5分 ，车尾得6分
，这证明长安CS75 PLUS的底盘结构件没有太大的变形
。

编辑总结：对于第二代 长安CS75 PLUS 来说，产品固然相比老款车型无论颜值 、科技配置 ，包括动力总成都有十足提升，而且很多实用化的智能功能也符合当下驾乘者的使用需求
，什么自动泊车
、倒车循迹这些功能真的很好用。

长安CS75PLUS底盘分析 前 悬挂 做为一台紧凑SUV，前悬挂采用麦费逊单独悬挂是毫无悬念的 ，与此同时麦费逊较为节约室内空间
，针对横放的汽车发动机合理布局很有益处 。

为了测试笔者专门跑了一趟重庆南山，蜿蜒的山路上变速箱对于动力需求的掌握相当精确 ，深踩一些它就会积极地为你接入更高转速、更强扭矩的档位
，甚至你还会在低档位听到泄压阀的声音，这种运动感瞬间立体了起来
。拥有运动性的动力输出 ，但是驾乘舒适性从来没有妥协过。